Om ResiTrans
ResiTrans er et nasjonalt senter for transportforskning, etablert i 2025 med støtte fra Forskningsrådet. Senteret ledes av Norges geotekniske institutt (NGI) og varer til 2033.
Et forskningssenter for et resilient transportsystem
Målet er å utvikle kunnskapen og verktøyene som trengs for at Norge i 2050 skal ha et resilient transportsystem i møte med klimaendringer, digitalisering og elektrifisering, dvs. at transportsektoren blir robust, mostands- og tilpasningsdyktig og i stand til å returnere effektivt til sin normal funksjon, når sektoren har vært nede pga. en uønsket hendelse. Prosjektet kombinerer ekspertise innen geoteknikk, klima, data og energisystemer, og tester løsninger i samarbeid med transportmyndigheter og infrastruktureiere.
Gjennom samarbeid med Statens vegvesen, Bane NOR, Kystverket, Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) og forskningspartnere som CICERO – Senter for klimaforskning, Norsk Regnesentral, Institutt for energiteknikk og Oslo Metropolitan University (Storbyuniversitetet), skal ResiTrans bidra til
- bedre risikovurdering på tvers av farer og sektorer
- smartere bruk av overvåking og sanntidsdata
- mer robust planlegging og beredskap
- ny kunnskap som styrker politikkutforming og forvaltning
Langsiktig visjon
Innen 2050 skal Norges transportsystem være i stand til å motstå og tilpasse seg raske klimaendringer, digitale trusler og svingninger i energiforsyningen – med mindre nedetid, lavere kostnader og økt sikkerhet for folk og samfunn.
Forskningen i ResiTrans
ResiTrans utforsker hvordan klimaendringer, digitalisering og energiskifte til et lavutslippssamfunn påvirker transportsystemet,og hvordan vi kan gjøre det mer robust.
Forskningen er organisert i fem arbeidspakker som hver ser på én kritisk dimensjon av transportresiliens, fra klimarisiko til cybersikkerhet og beredskap.
Samarbeid med TRANSPLAN og TRACE
ResiTrans er ett av tre nasjonale sentre for transportforskning under Transport 2050-satsingen. De to andre er TRANSPLAN («Ett transportsystem innenfor planetens tålegrenser»), ledet av Transportøkonomisk institutt (TØI), og TRACE («Transport Research Center for Nature, Environment and Land Use»), ledet av SINTEF. TRANSPLAN utvikler metoder, modeller og analysegrunnlag for transportsystemet, mens TRACE retter seg mot utvikling av transportsystemet innenfor strammere rammer for natur, miljø og arealbruk.
De tre sentrene samarbeider gjennom flere kanaler, blant annet en felles webinarserie.
Les mer om TRANSPLAN og TRACE